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7月26日，随着所有信号设备调试验收以及新控制台迁改完成，南宁第二动车所电务设备进入联调联试阶段， 标志着南宁第二动车所信号设备正式具备行车条件，开通投入使用进入倒计时。

南宁第二动车所位于南宁东站东端，西临邕北铁路，北临湘桂铁路，与南宁动车所仅相距约106米，占地面积1102亩，房屋总建筑面积超7.8万平方米。该动车所共设检查库线6条、存车线30条、洗车线2条、临修及不落轮镟线2条、牵出线2条，设计可承担检修动车组80组，每天可进行60组标准动车组一级检修作，是目前我国西南地区建设标准最高、配备检修系统最先进的动车组检修基地。

“电务信号设备是高铁动车组的‘眼睛’和‘耳朵’，是铁路列车运行的关键设备。”据国铁南宁局南宁电务段提前介入工作组主任桂志勇介绍，该段自2021年初开始介入南宁第二动车所的施工，先后投入3600余人次，扎实推进前期施工介入及后期设备验收、联锁试验、标调整治等工作，严格卡控施工工艺标准，精心制定施工方案，按时、按质、按量有序推进施工进度，为南宁第二动车所正式启用打下坚实基础。

目前，南宁铁路枢纽已引入柳南、南广、南昆、邕北、贵南等高铁线路。南宁第二动车所正式投入使用后，将与第一动车所一体联动，实现陆地航母“双舰齐发”，成倍提升引入南宁铁路枢纽动车组存放及检修能力，对广西进一步扩大动车开行规模、满足人民群众出行需求、助推西部陆海新通道建设均具有重要意义。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 黎兆齐 通讯员 文杰 赵诗霖 张大良

编辑 | 陆丽

校对 | 李冬莉

审核 | 奚林忠